更新時(shí)間：2026-06-22
輪Y車防翻裝置向上沖擊測(cè)試試驗(yàn)機(jī)?儀器介紹本項(xiàng)測(cè)試模擬輪Y車從人行道往下行駛時(shí)防翻裝置與人行道邊緣的撞擊。如果輪Y車裝有一個(gè)以上的防翻裝置用于防止其一個(gè)方向的傾翻(如后向的防翻裝置)，則應(yīng)被視作一個(gè)整體的防翻裝置一起進(jìn)行測(cè)試。
| 品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 紡織/印染,汽車及零部件,綜合 |
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輪Y車防翻裝置向上沖擊測(cè)試試驗(yàn)機(jī)?
一、儀器介紹
本項(xiàng)測(cè)試模擬輪Y車從人行道往下行駛時(shí)防翻裝置與人行道邊緣的撞擊。如果輪Y車裝有一個(gè)以上的防翻裝置用于防止其一個(gè)方向的傾翻(如后向的防翻裝置)，則應(yīng)被視作一個(gè)整體的防翻裝置一起進(jìn)行測(cè)試。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 18029.8-2024《輪Y車 第8部分:靜態(tài)強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度的要求和測(cè)試方法》--GB/T 18029.8-2024中9.7.1條款涉及的輪Y車防翻裝置向上沖擊測(cè)試
三、技術(shù)參數(shù)
?指標(biāo)? | ?參數(shù)? |
控制系統(tǒng)? | PLC |
操作界面? | 七寸觸摸屏，中英文切換? |
主框支架 | 鋁型材 |
控制部位 | 獨(dú)立分開控制系統(tǒng) |
打印功能 | 微型打印機(jī) |
重力傳感器精度 | ±0.05% FS |
重力傳感器量程 | 0-1200N |
實(shí)驗(yàn)用假人 | 70-75kg級(jí) |
運(yùn)動(dòng)方式 | 氣缸 |
運(yùn)動(dòng)速度 | ≥1m/s |
測(cè)試時(shí)間 | 3次 |
安全防護(hù) | 急停按鈕 |
四、基本配置
主機(jī)1臺(tái)；
說明書1份;
合格證1份;
保修卡1份;
簽收單1份;
銘牌1塊;
電源線1根;
扳手1套;
輪Y車防翻裝置向上沖擊測(cè)試試驗(yàn)機(jī)?
一、儀器介紹
本項(xiàng)測(cè)試模擬輪Y車從人行道往下行駛時(shí)防翻裝置與人行道邊緣的撞擊。如果輪Y車裝有一個(gè)以上的防翻裝置用于防止其一個(gè)方向的傾翻(如后向的防翻裝置)，則應(yīng)被視作一個(gè)整體的防翻裝置一起進(jìn)行測(cè)試。
二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 18029.8-2024《輪Y車 第8部分:靜態(tài)強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度的要求和測(cè)試方法》--GB/T 18029.8-2024中9.7.1條款涉及的輪Y車防翻裝置向上沖擊測(cè)試
三、技術(shù)參數(shù)
?指標(biāo)? | ?參數(shù)? |
控制系統(tǒng)? | PLC |
操作界面? | 七寸觸摸屏，中英文切換? |
主框支架 | 鋁型材 |
控制部位 | 獨(dú)立分開控制系統(tǒng) |
打印功能 | 微型打印機(jī) |
重力傳感器精度 | ±0.05% FS |
重力傳感器量程 | 0-1200N |
實(shí)驗(yàn)用假人 | 70-75kg級(jí) |
運(yùn)動(dòng)方式 | 氣缸 |
運(yùn)動(dòng)速度 | ≥1m/s |
測(cè)試時(shí)間 | 3次 |
安全防護(hù) | 急停按鈕 |
四、基本配置
主機(jī)1臺(tái)；
說明書1份;
合格證1份;
保修卡1份;
簽收單1份;
銘牌1塊;
電源線1根;
扳手1套;
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